Belépés

DHL kontra futárok

A barátnőm ma délután negyed hatkor kapta kézhez a reggel nyolc és dél közé ígért, a T-Mobile által Budapesten a DHL-nél leadott csomagot. A kb. huszonötödik, ez ügyben lefolytatott telefonbeszélgetés során az is felmerült, hogy csak másnap kézbesítik csak a cuccot.

Az élelmes futárcégek ilyenkor ajánlják szolgáltatásaikat levélben, e-mailban és telefonon a T-Mobile-nál.

(Az élelmes ötletgazdák öt százalékkal megelégszenek!)

Kerékpáros szleng

előadja: Fácán a Nagy

Lánctalpazás - 36.7 MB, mpg
Körberajzolás - 18.4 MB, mpg

Minden kezdet nehéz, de attól élvezetes!

Az első napon (egy szép márciusin) kerékpárra ültem – 11 év után ismét. No, nem holmi egészségügyi megfontolásból, egyszerűen csak rühelltem a villamost. Az autókat még jobban.
Bár jogosítványom nincs, a kreszt azért ismerem – gondoltam naivan –, de azért, amíg meg nem szokom a szántást, maradok a járdákon, megkeresem a kerékpárutakat.
A második napon irgalmatlant pereceltem. Történt pedig, hogy átalhaladtam volna egy zebrán, a zöld jelzés vélt, de korántsem valós biztonságában. A velem párhuzamosan haladó gépkocsi indexelt, de nekem volt elsőbbségem… A kedves hölgy nem kalkulált azzal, hogy lassítani fogok a szembe jövő padkánál, így szépen megcsapta a hátsó kerekemet. Légiesen landoltam, körülbelül, mint az elefánt, amelyik alól kirántják a trambulint. A sofőr nyomott egy kövéret, és ott hagyott a cserben. Konfliktuskerülő, ez van. (Minden ismerősöm megkérdezte, ezért leszögezem: nem, nem néztem meg a rendszámát. A légimutatvány tökéletesítésén dolgoztam.)

London és Touareg

Múlt héten Ken Livingstone, a sokak által "autógyűlölőnek", vagy "vörös Ken"-nek nevezett londoni főpolgármester 60%-al megemelte az általa kitalált dugóadót. 2003 óta a London belvárosába hajtó autóknak eddig 5, ezentúl 8 fontot kell fizetnie.
Ez havi 60.000 Ft a minden munkanapon belvárosba autózóknak, de a parkolási díjak még csak ezután következnek. Aztán mintha ezt még kevésnek érezte volna, nemrég "idiótáknak" nevezte a belvárosban négykerékmeghajtású terepjáróval közlekedőket, és egy újabb adót ígér nekik. Arról hogy Kensingtonban a "minden közlekedő egyenlő" elve alapján nekiáll felszedetni a zebrákat, lámpákat, táblákat, és minden elsőbbségi viszonyra, vagy KRESZ szabályra utaló jelzést (egyetlen forgalomrendező elvként a szemkontaktust javasolva), már ne is beszéljünk. Ezek után láss csodát, a minden nap metróval járó Ken Livingstone továbbra is Európa egyik legnépszerűbb polgármestere.

Touareg és Budapest

Posta kontra Futárok

Ezt találtam egy a magyar postával foglalkozó fórumban nemrég:

Én május 16-án Államvizsgáztam.
15-én kaptam meg az errõl az idõpontról szóló levelet. Még jó, hogy elõtte telefonáltam.
A kelte-bélyegzõn természetesen május 2 szerepelt.
És ilyet szabad???
Elképesztõ.
Semmit nem küldök postán, marad a biciklisfutár, amikor csak lehet, megbízható, gyors és jó fejek- minden más esetben valahogy megoldom...

2005. Júl. 01., 12:35 - Körmike

Tehát lehet örülni!

Jó Reggel !!!

Azért az durva amikor a gyárba biciklizgetve megáll melletted két kurva nagy fehér motor, rajtuk kék színű egyenkatonákkal.
- Tökön-paszujon át, mi pajtikám??? Akkor mára ennyi a reggelipénznek, azt ugye tudja??? -morcossan kezdett-
- Hát ja... -még nem tudtam, hogy mit hibáztam-
- És mit gondol, magára a KRESZ...bla-bla-bla -innentől nem figyeltem, mert úgyis mindig ugyanazt mondjak:)-
Akkor már csak az járt az eszembe, hogy kurvára el fogok késni, meg az, hogy milyen jól néz ki a BMW motoron a hajtáslánc, merthogy gumiszalaggal van megoldva és nem lánccal. Aztán ott kezdtem megint odafigyelni rájuk, hogy:

Made in, avagy nagy futárok a kis világból...

EPISODE ONE

….....a földgolyón a hét öt munkanapján kb 20 000 bringásfutár rója kilómétereit esőben, sárban, szélben, forróságban, hidegben. Van aki még hétvégén is! Pár év alatt a várost, amiben dolgozik olyannyira kiismeri, hogy minden kis repedés, padkadarab, oszlop, macskakő, úthiba, lámpaváltásritmus, rövidítés, szökőút már-már unalmas. Csak egyet csettint a bringájának és az magától a bediktált címre megy. Ha nagy ritkán a megrendelő rosszul címezi meg a küldeményt, az öreg futárnak perverz örömöt okoz az eltévedés, keresés, megoldás. Na, ilyenkor jön el az idő egy kis környezetváltozáshoz...

Biciklivel száguldó riporter

forrás: index.hu (Földes András írása)

Egy ismerősöm holland barátjának mesélt a 10 ezer fős budapesti biciklis demonstrációról, amire a holland lelkendezés helyett olyan arcot vágott, mintha a magyarok azért tüntettek volna, hogy legyen végre vezetékes víz a városban, vagy a boltok áruljanak napi rendszerességgel kenyeret. A történet hallatán váratlanul felébredt bennem a mindenkiben szunnyadó holland, akinek meggyőződése például, hogy utakat közlekedés végett, nem pedig illusztráció gyanánt építenek. Majd mielőtt bármit tehettem volna, a bennem élő holland biciklire ült, hogy feltérképezze Budapest legizgalmasabb kerékpárútját, a Duna mellett, Budafoktól egészen a Római partig.<--!break-->

Féktelenül San Fanciscóban

FilmekKészítette: Matt Goldman - Brokefilms
Filminfó: 6 perc, 157.30 MB, avi
mehet - [ jobb egér, mentés másként ]

Kerékpáros Futár Világbajnokság 2001 Budapest

FilmekKészítette: Tristan Verboven - Inforg Studios
Filminfó: 27 perc, 325.40 MB, avi
mehet - [ jobb egér, mentés másként ]

Biciklisfutár Londonból II.

forrás: index.hu

'Tubarózsaként nyílt ki a busz teteje' - írta le röviden az egyik felrobbant buszt egy Londonban dolgozó, magyar biciklisfutár, aki helyszínen járt kollégája digitális fényképezőgépen látta a Russel square-en füstölgő járművet. Kálmán Flórián úgy tudja, a helyszínen húszan sérültek vagy haltak meg. Ő maga egyébként öt perccel a robbanás előtt haladt át az akkor még nyugodt téren.

Megbízható információhoz jutni egyébként most nagyon nehéz Londonban, mivel a város az útlezárások miatt gyakorlatilag járhatatlan. Kerékpárral is csak egyetlen úton lehet eljutni London belvárosának keleti feléből a nyugatiba. Ráadásul a mobilszolgáltatás is használhatatlanná vált a terhelés alatt, a buszok és metrók nem közlekednek, a vonatállomásokat pedig lezárták. Így csak taxival, biciklivel vagy gyalog lehet közlekedni a városban.

Az amúgy zsúfolt Westend városrész kiürült, máshol viszont tömegek vannak az utcákon. A legnagyobb zsúfoltság egyébként 10 és 11 óra közt volt, amikor biztonsági okokból minden irodaépületből az utcára terelték a dolgozókat, számolt be kerékpárosfutár informátorunk.

Tapasztalatai sok irodában folytatják a munkát, ugyanakkor lassan megtelnek a kocsmák, ahol az emberek a tévén követik a híreket, söröznek és izgatottan mobiltelefonálnak. A csökkenő munkatempót jelzi, hogy a futárszolgálatokhoz a csúcsidőben alig érkezik megrendelés, a legtöbb futár ezért - részben biztonsági okokból, részben elfoglaltság hiányában - hazament. Informátorunk tanácsunkra ugyanezt teszi.

Biciklisfutár Londonból I.

Az Indexnek egy kint dolgozó biciklisfutár adta a londoni robbantásokról az első élőt:

2005. július 7. - 12:26

Biciklisfutárként dolgozó kontaktunk sms-en küldött jelentése London belvárosából. A mobilhálózat összeomlása miatt tudósítónk azóta elérhetetlen.

"A város kész van, terror az arcokon, káosz mindenhol, ÉN MEG DOLGOZOM."

Gondolom ez azóta csak URH-val lehetséges...

Nagyon ugrik

Ha beforog a Campa.. - 30.6 MB, mpg

Look Who's Back

Megjött a Kopasz a CMWC-ről

kopter
Kopter at CMWC - photo by Cienfuegos

Critical mass interjú a BBC-n

Ez volt az a kerekasztal beszélgetés ahol Penge Jó Kari kirobbantotta a Főpolgármesteri Hivatalt a bokorból, és innen datálódik a forró vasnak törtenő verése. Amit csak akkor hagyunk abba amikor már egy hibátlan gombot gyúrtunk a vaspallóból, már ha érted.


Nincs flash lejátszód, vagy nincs engedélyezve.

miniamp coded by jófiú

Az EP elvetette a szoftverszabadalmakra vonatkozó tervezetet

Ha minden igaz, sikerült! AZ EP 648 szavazattal, 14 ellenében, 18 tartózkodással elutasította a Bizottság javaslatát. Most volt a szavazás. IRC-n most örülnek az emberek... De azért jó lenne megvárni a hivatalos végeredményt...

Megjegyzés: A hír igaz. A linkért köszönet anr-nek.

forrás: hup